> 本文以两个公开来源为基础:财政部公布于budimadani.gov.my、最后更新日期为2026年6月30日的BUDI MADANI官方常见问题(FAQ)——2026年8月26日重新查核时仍是最新版本——以及马来西亚统计局于data.gov.my公布的每周零售燃油价格系列。凡是出自部长发言经媒体报道、而非公开文件的数字,文中都会注明,并附上日期与发言人的实际职衔。

这个上限到底值多少钱

关于BUDI95的争论,永远围绕着公升数。但用令吉来理解,会清楚得多。

BUDI95的有津贴RON95固定在每公升RM1.99,从未变动。会动的是无津贴价,由政府每周重设。2026年8月20日至26日为每公升RM3.77,比前一周上调15仙;同期RON97为RM4.25,半岛柴油为RM4.67。

也就是说,这一周你MyKad上的津贴是每公升RM1.78。把200公升的配额用满,政府就替你付掉了当月油钱中的RM356。这个数字并不固定——8月13日那一周,无津贴RON95跌至RM3.62,津贴便是每公升RM1.63;7月30日那一周为RM3.82,津贴则是RM1.83——因为津贴就是价差,而价差随市场浮动。

看规模:财政部自家新闻页记录,截至2026年2月28日,已有近1,480万人受惠于BUDI95;首相则在2026年7月表示,今年的燃油津贴支出可能达到RM400亿。

第201公升会发生什么事

什么大事都不会发生——而这正是多数人误解的地方。油泵不会拒绝你。依财政部FAQ,当月配额用完之后,接下来的购油单纯按无津贴泵价计费,直到下个月月初配额更新为止。你每次加油的收据都会显示已用量与剩余余额,可以自行盯着它减少。

同一份文件里另有四条相关规则,每一条都会让人意外:

配额是汽油与柴油共用的。 你不会同时拿到200公升RON95「加」另一份柴油资格。基本资格只有一份,目前是200公升;只有拥有私人柴油车的国民,以及船只业者、发电机与抽水泵使用者等特定目标群体,才能把这份配额弹性用在两种燃油上。自BUDI Diesel于2026年7月1日全国实施以来,这一条已不再只是技术细节,值得另开一节说明(见下文)。

未用完的公升数会归零。 余额在每月1号刷新,剩下的一律作废。没有累积机制,所以「这个月少开」并不能换来「下个月多开」。

每笔交易上限RM250——但一天加几次油不设限。若某一次你只想用掉部分配额,就必须拆成两笔交易:一笔走BUDI MADANI,一笔按无津贴价。

不能借用别人的MyKad。 购买必须由持卡人本人完成。FAQ指出,未经授权持有或使用他人MyKad,属《1990年国民登记条例》第25条下的罪行。夫妻可各自用自己的MyKad替同一辆车加油——前提是各自到场完成自己那笔交易。

同一个200公升里的柴油那一半

这是BUDI MADANI自4月以来变动最大、却几乎没人报道的部分。

BUDI Diesel已于2026年7月1日全国实施,价格为每公升RM2.10,使用同一套MyKad机制,并从同一个200公升余额里扣。财政部估算涵盖范围约为半岛、沙巴、砂拉越与纳闽的70万名私人柴油车主。半岛车主自6月27日起有四天先行期,当时价格为RM2.15,7月1日才降至RM2.10。

真正的重点在算术。2026年8月20日至26日,半岛无津贴柴油为每公升RM4.67——比无津贴RON95整整高出90仙。所以这一周,柴油每公升的津贴是RM2.57,而汽油是RM1.78。把200公升全用在柴油上,政府替你付掉的是RM514;全用在汽油上则是RM356。同一份配额、同一张MyKad,差距RM158。

能不能真的拿到,取决于两个条件。

不是每一种柴油都算。 财政部FAQ写明,有津贴的基础产品是B10,另加任何获政府批准以同一津贴价出售的柴油产品——B15即在其中。B7完全没有津贴,且今年以来一直比B10等级贵约每公升20仙,加B7等于两头都按市价付。在PETRONAS的价格板上,有津贴的等级标示为Dynamic Diesel Euro 5 B10/B20,旁边附BUDI价;B7则没有BUDI价。

东马几乎没差别。 沙巴、砂拉越与纳闽的零售柴油,至今仍对所有人统一顶在RM2.15,整个2024年津贴改革期间都没变。BUDI Diesel的RM2.10在当地只便宜五仙,而不是便宜RM2.57。这也解释了受惠人数为何如此悬殊——截至7月5日获批加额的吉普车与皮卡车主中,超过17万4千人在半岛,沙巴、砂拉越与纳闽合计仅两万两千余人。

每周价格表还澄清了一件事:RM3.77并不是所有非BUDI95买家都要付的价。 统计局每周同时公布两个车队价格——SKPS下符合资格的商用汽油车为RM2.05,SKDS下符合资格的柴油车队为RM2.15。那是另外两套自有注册程序的计划,不是拿MyKad就能享有的。

谁符合资格,以及你永远不必申请的部分

单就BUDI95而言,条件很短:持有MyKad,并持有有效驾照。FAQ接受合格驾照(CDL)、试用期驾照(PDL)或学习驾照(LDL)——其中「学习驾照也算」这一点,几乎没人知道。

但三者的车类范围并不相同,二手转述最常在这里出错。CDL与PDL涵盖A、A1、B、B1、B2、C、D与DA;LDL的清单较短,只涵盖A、B、B1、B2与C,所以只持有D类罗里学习驾照的人并不符合资格。

无需提出申请。 资格由陆路交通局(JPJ)资料库自动交叉核对。若要把这份配额同时用于有津贴柴油,则另须拥有登记在本人名下、路税有效的私人柴油车,使用类别为AB、AD或IA;或是持有效EVP、已向电召业者登记的私人柴油车。

有两个例外值得知道。符合条件的私人柴油吉普车或皮卡车主可获额外100公升,合计300公升。要不要自己去申请,视你的起点而定:FAQ写明这项加额不会自动给予,须至budimadani.gov.my提出申请——唯一例外是已获批、并于2026年6月8日领取最后一笔现金补助的BUDI Individu受惠者,他们被自动过渡,加额也自动核准。截至2026年7月5日,财政部表示已有近20万名吉普车与皮卡车主获得此加额,其中逾17万4千人在半岛。

而电召车与机场德士司机可获分级加额,于每月中旬依前一个月系统记录的行驶里程启动:低于1,500公里不加;1,500至5,000公里加400公升(合计600公升);超过5,000公里再加200公升(合计800公升)。这两种加额不能叠加——FAQ写明,正在领取里程分级加额的活跃电召车司机,不符合吉普车或皮卡那100公升的资格。

最后,非马来西亚注册的车辆完全不能购买有津贴燃油;个人则可在不带车辆的情况下购买最多20公升——供发电机或渔船使用——更大数量须持有贸消部(KPDN)的特别准证。

怎么付款,以及怎么查余额

FAQ列出五种方式:BUDI MADANI MyKad终端机、店内付款终端机(IPT)、油泵旁的户外付款终端机(OPT)、Touch 'n Go电子钱包App,以及各石油公司的App。全国每一间注册油站都能处理MyKad终端机交易,其余方式则视个别油站的设备而定。财政部估计,从验证到油泵开放约需20秒;并说明系统进位可能造成终端机与油泵之间最多0.05公升或2仙的差距。

若要不出门查余额,可上budimadani.gov.my——FAQ说明,交易纪录须以MyDigital ID登入后查看——致电1300-88-9595、发信至tanya@budimadani.gov.my,或WhatsApp +603-2631 4595。若你在PETRONAS加油,Setel App会即时显示当月剩余余额,比查portal或看收据都快。

「恢复300公升」这场争论进行到哪里

配额下调至200公升自2026年4月1日生效,当时定位为因应国际油市动荡的临时措施。至今尚未回调。

2026年4月27日,财政部长政治秘书Muhammad Kamil Abdul Munim表示配额暂时维持在200公升——「情况仍在掌控中,政府会持续观察」——任何调整将在每周的国家经济行动理事会会议上讨论。5月,一名财政部副部长称政府甚至在考虑下调至150公升,理由是六成大马人的用量低于该水平。2026年6月22日,在BUDI Diesel的汇报会上,第二财政部长阿米尔韩查(Amir Hamzah Azizan)表示,现在谈恢复300公升仍言之过早,因为中东停火才刚发生、影响尚难判断;他并指在200公升的水平下,仍有超过八成大马人获得覆盖。

最扎实的数字来自首相。在2026年7月16日见报的国会书面答复中,身兼财政部长的安华(Anwar Ibrahim)答复日叻务国会议员Jalaluddin Alias时说明,200公升是依2025年10月至2026年5月的使用数据订定:持续每月用量超过200公升的BUDI95用户不到1%,平均用量约100公升。他说,日后若有调整,将「谨慎地依实际用量数据、能源市场状况与国家财政状况」作出。

接着在2026年8月13日,Kamil Munim提出了相反的主张。这一次他以公正党青年团团长的身份发言——两个职务他都担任——呼吁政府在油价压力缓解、财政状况改善时,把上限恢复至每月至少300公升,并对经核实、营运移动需求较高的群体给予最高350公升,同时建立与油价、财政状况及用量模式挂钩的定期检讨机制。换句话说,恢复300公升的呼声,正是从财政部长自己的办公室里传出来的。

财政部对外的立场仍是其FAQ里那一段:近九成用户低于上限、平均用量约100公升,政府将「不时作出适当调整,包括在必要时考虑为特定群体增加配额」。

因此对多数家庭而言,实务上的答案没有改变:如果你开一辆普通轿车、每月约跑1,000公里,你根本碰不到上限;如果你靠开车维生,该盯的是加额级距,而不是基本配额。而如果你开的是柴油皮卡,真正该确认的是油站卖的是B10还是B7——差这一个数字,每公升就差RM2.57。

延伸阅读

*封面图片:雪兰莪Taman Selayang, Jalan Sungai Tua的Petronas油站,摄影Wiki Farazi,CC0,取自Wikimedia Commons*